是連接福州西湖公園和省博物院的主通道，將封閉一周，4月14日重新開放

橋上石條已編號，有的出現破損，將更換

西湖玉帶橋邊，水光瀲滟、滿眼蒼翠，醉人春色讓人流連    

福州西湖公園 （海都記者 石磊磊/文 黃孔瑜/圖）西湖公園的玉帶橋，是連接福州西湖公園和省博物院的主要通道，不少市民都曾在這橋上留影。昨日，記者從福州市園林局了解到，這座建成41年的石拱橋，將迎來首次修繕：今日起橋面開始維修，到4月14日重新開放。也就是說，4月14日前，游客將無法從西湖公園的省博入口進入園區。

修繕橋面石階 橋下正常通船

玉帶橋是省博物院進入西湖公園開化嶼的主要通道。據園林部門統計，平均每日都有不少于1萬人次，從這里進入西湖公園。

在不少福州市民的記憶中，玉帶橋是西湖最佳觀景點之一，往西可以俯瞰湖心春雨，往東則可以眺望西湖賓館一帶風光，很多市民還有站在橋頭的照片。

昨日下午，記者來到玉帶橋旁，現場已堆放著白色石條，并擺有施工告示。據西湖公園管理處工作人員介紹，這次進行修整施工的，是玉帶橋的踏步，也就是石條臺階。橋下的孔洞不涉及施工，可正常通游船。

“這是省博物院入口進入園區的唯一通道，施工期間希望游客注意安全，從其他入口進入西湖公園。預計一周后可恢復通行。”該工作人員表示。

玉帶橋的前身 曾是座木板橋

玉帶橋，因為宛如玉帶而得名。據園林專家介紹，玉帶橋屬于西湖三橋之一。西湖有三嶼，即開化嶼、謝坪嶼和窯角嶼（官家村）。現在的省博物院就建在窯角嶼上。

玉帶橋的前身，是一座木橋。“從開化嶼至窯角嶼，原為木板架設的狹窄長橋，俗稱‘馬福橋’。1956年改建，兩岸筑堤，中間架設橋面較寬的木構平橋，因橋柱等多漆紅色，故稱‘紅橋’。”園林專家告訴記者，現在的玉帶橋是1977年建設的，當年投資12萬元，為花崗石結構拱橋，寬10米，長18米。

經長年使用，玉帶橋主體還保存良好，梅、竹、松等石雕清晰可見，但有的石條出現松動，有的石階邊角殘缺。這一次，是玉帶橋建成41年來的首次大修。