原標題：福州港松下港區再添兩泊位

福州港松下港區18號和19號泊位建成，順利通過交工驗收。

海峽網3月19日訊（福州日報記者 余少林 通訊員 陳思興 文/攝）記者昨日獲悉，福州港松下港區2018年迎來好開局，18號和19號泊位工程建成，并于近日順利通過交工驗收，即將投產。而12號和13號泊位也在如火如荼建設，有望提前建成投產。

“作為濱海新城的一個重點項目，松下港區建設正按計劃順利進行。”福州市港口管理局相關人士介紹，福州港松下港區18號泊位建設規模為5萬噸級散貨碼頭泊位，19號泊位建設規模為5000噸級雜貨碼頭泊位。兩個碼頭呈順岸連片式布置，設計總長度達520米，設計年通過能力達210萬噸，其中散貨180萬噸，件雜貨30萬噸。

該人士表示，這兩個碼頭投產，將有效降低濱海新城、元洪開發區企業的產品和原材料運輸成本，有利于進一步開發福州港深水港口資源，改善投資環境，促進臨港產業及腹地經濟發展。

另外，松下港區12號和13號20萬噸級通用散貨泊位也在緊鑼密鼓推進。“12號和13號泊位沉箱預制安裝工作已完成。”福州松下碼頭有限公司相關負責人介紹，施工單位正在加班加點抓緊建設，兩個泊位目前正在進行陸域強夯施工和胸墻澆筑，力爭今年10月提前建成投產。

記者了解到，12號泊位建設規模為7萬噸級通用散貨泊位，按靠泊20萬噸級散貨船設計，設計年貨物吞吐能力為490萬噸。13號泊位也為7萬噸級通用散貨泊位，設計年貨物吞吐能力為250萬噸。這兩個泊位投產后，將承擔港區煤炭、鐵礦粉的接卸任務。

據悉，目前松下港區已建成投產0號、1號、2號和3號4個泊位，岸線1059米，擁有糧食周轉倉25萬噸。松下港區貨物吞吐量近年來迅速增長，從起初的幾十萬噸增加到去年的約1500萬噸，今年的吞吐量預計還會繼續增加。

今后松下港區還將全面開發建設牛頭灣作業區，規劃建設4號至11號泊位，大力發展以集裝箱業務為主的現代綜合物流，打造省內最大的以中轉為核心，集加工、物流配送為一體的大型現代化糧食物流基地。

“港口帶動后方產業集聚效應已初步顯現。”福州松下碼頭有限公司相關負責人表示，松下港區地理位置十分優越，位于濱海新城核心區，毗鄰中國東南大數據產業園、長樂國際航空港，201省道、兩港路、長平高速、疏港路（一期）、福平鐵路等均連接到松下港區，港區集海、陸、空集疏運優越條件，吸引了大量企業落戶。

目前已有中儲糧、省儲糧、市儲糧、中糧貿易、元成豆業等多家糧油企業向港區周邊集聚，初步形成糧油集散中心和糧油加工基地，對我省糧食安全保障起著重要作用。