原標題：無懼熱浪炙烤 養路工人揮汗養路鋪路堅守在一線

填補完坑槽后再補上貼縫帶。

福州新聞網7月28日訊（福州日報記者 朱榕/文 鄭帥/攝 通訊員 邵帥 楊秀苗）福州“上蒸下煮”的模式還在持續，大多數人縮在家里、辦公室、商場消暑降溫，躲避炎炎烈日的烘烤。但在車來車往的高速公路、普通公路上，還有一群人冒著高溫酷暑，修補坑槽、路面保潔、攤鋪瀝青、綠化灌溉……為了保證行車安全和舒適，他們起早貪黑，在烈日下揮汗如雨，堅守在保暢通一線。

高速養路工一個月修補500個坑槽

凌晨4時許，福建高速福州分公司養護中心白沙站的職工王華云和同事們就出發了，進入7月以來，天氣炎熱少雨，正是修補坑槽的黃金施工期。

早上8點半許，記者趕到福銀線BK41公里處時，王華云和同事正頂著高溫對兩處路面坑槽進行修補。頭頂上，太陽毒辣，動力鉆鉆入地面、對瀝青層進行破碎的聲音震耳欲聾，施工區旁，不少車輛飛馳而過，卷起陣陣塵土和尾氣。

很快，坑槽的瀝青層被清挖干凈，這時鼓風機上場了，路面頓時塵霧滾滾，坑內的浮土很快被吹凈，工人往坑槽內噴上一層乳化瀝青，隨后“補路王”從車尾排出拌和好的瀝青混凝土。剛出爐的瀝青溫度達到220℃，散發出灼人的熱氣和刺鼻的氣味。但工人毫不在意，一鏟一鏟將瀝青鏟入坑洞進行填補。

經過半個多小時的勞作，2處坑槽的瀝青攤鋪好了，工人趁著余熱推著壓路機來回壓實瀝青，此時體感溫度已飆升到40℃~50℃。腳踩著瀝青，一陣滾燙從腳下傳來，王華云曬得黝黑的臉上，豆大的汗珠一顆顆從臉上滾落下來。

9點半，瀝青層壓實后，工人將修補后的坑槽邊際貼上貼縫帶，坑槽修復就算大功告成，此時，汗水早已濕透了養路工們橙色的工裝。

“早習慣了，衣服都是濕了干、干了濕，實在受不了就到路旁的樹蔭下躲一躲。”王華云說，為了解渴防暑，他一天至少要喝上4升水。

據王華云介紹，平均一天下來，他們要在烈日下工作8小時~10小時，一年下來他們平均要補1000多個坑槽，光這個月他們就修補了500多個。

除了修補坑槽，養路工還負責500多公里路網的其他養護工作，包括路面保潔、路基和排水系統修理，坡面和植被養護、橋梁隧洞維護等。

踏熱浪攤鋪137.6℃的瀝青

26日早上8點，艷陽高照，省道305線三山至東瀚段“白改黑”工程進入試驗段瀝青攤鋪階段，現場2臺瀝青攤鋪機、5臺壓路機、2輛運料車和幾十名作業人員都在忙碌著。

一旁，施工班組實驗室主任職彥霜，正俯身檢測路面的瀝青溫度。為了確保瀝青質量，他的手一次又一次靠近溫度高達137.6℃的瀝青，熱氣蒸騰，汗水浸濕了后背。腳踩剛鋪好的瀝青路面，就會感受到從腳底傳遍全身的熱氣。

省道305線是連接福清城區與龍高半島的主干道。在全體公路人努力下，省道305線三山至東瀚段路面“白改黑”工程有序推進，在這220米試驗段瀝青攤鋪結束后，將對試驗數據進行分析、驗證，進一步確定最終施工方案，指導全線瀝青攤鋪工作。