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福州新聞網7月4日訊（福州日報記者蔣雅琛）記者昨日從省發改委獲悉，福州市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告已獲批復。

據悉，根據國家發展改革委批復的《福州市城市軌道交通第二期建設規劃（2015~2021年）》，福州市城市軌道交通4號線一期工程是一條骨干線路，貫通福州市主城區，串聯金山片區、南臺島。

根據批復，該工程起于金山花溪北路，沿縱二號路至洪塘路下穿閩江，經楊橋路、東街、東大路、塔頭路、橫嶼路，線路向南轉入前橫路，下穿閩江進入倉山區，沿江邊洲路、高浦路、螺洲路走行，終于螺洲鎮（預留延伸條件）。

路線全長26.7公里，全部采用地下敷設，設地下車站22座，其中換乘站7座。全線設置一段一場，即濂江車輛段和洪塘停車場。工程車輛采用B型車，設計最高運行速度80公里/小時。初、近、遠期均采用6輛編組，初期配屬車輛35列/210輛。初期采用單一交路，近、遠期采用大小交路套跑的運行方式，高峰小時發車對數分別為16對、24對和26對。項目估算總投資2283119萬元，建設工期為48個月。