海峽網4月17日訊 (海都記者 陳恭璋 通訊員 許流欽)渣土車是城市建設中不可缺少的工程車輛之一，但車型大、載重大，其交通安全問題是市民關注焦點，主因是渣土車超速，導致剎車剎不住。市民建議，要為渣土車安裝限速器，限速60公里以內，“把老虎關進籠子”（詳見14日海都報A02版）。報道見報后，引各方關注和贊同。有市民認為，限速器能有效減少渣土車事故傷亡，這是個大善事，應該為該舉措點贊。

福州市城管委對此很重視，立即專題研究、探討為渣土車安裝限速器的操作細節，因限速器安裝涉及車輛檢驗等問題，他們已著手和交警部門對接。福州交警人士回應，他們將全力配合城管委落實該舉措，同時對渣土車超速“零容忍”。

城管委：已派人落實相關細節問題

福州市城管委有關人士介紹，今年1月以來，根據福州市委市政府部署，城管委開展渣土車專項整治行動，重拳出擊，渣土車各類亂象明顯好轉。海都報推出的這篇報道十分及時，城管委立即部署相關工作，15日上午進行專題研究，一致認同該舉措。

該人士介紹，目前，市區多家渣土車公司的車輛，已實現超速報警，一旦超速，車內的報警器就會響起，提示司機減速。在過去，超速報警功能被關閉，今年年初，他們多次召開安全會議，要求這些公司將車輛超速報警功能開啟，同時加強對駕駛員的安全教育。但這種舉措畢竟是“人防”，要靠駕駛員自覺遵守。而海都報提出的“推廣限速器”，是“技防”，若能實現，渣土車時速被限定在60公里以內通行，無論是對司機、渣土車公司，還是對整個渣土車行業、道路交通安全，都是好事。

該人士說，因為不是原車出廠配件，要安裝限速器，涉及不少問題，比如，要選用哪種限速器，可安裝在車輛什么位置，如何防范人為破壞等。目前，他們已經派專人落實。同時，安裝限速器是否屬于車輛改裝、是否影響車輛年檢等，他們已著手和交警部門溝通。

交警：對渣土車超速“零容忍”

福州交警人士介紹，渣土車的交通安全問題，是全社會關注的焦點，管住車速，能有效減少渣土車事故。為此，針對渣土車超速違法，交警部門通過現場查處和設置在市區道路的測速設備，持續開展整治。

該人士介紹，渣土車通行道路除了市區，還涉及一些施工區域或偏遠小路，執法難以全覆蓋，海都報提出“渣土車安裝限速器”十分及時，若能實現，能填補現有執法的空白區。為此，他們將全力配合城管委落實該項舉措。

海都報道得到不少市民肯定和叫好，有市民認為，渣土車經常夜間行駛，每次有渣土車經過身邊，無論是車輛還是行人，都是能避就避，原因就是擔心渣土車剎不住，若是能安裝限速器，這是大善事。同時，也要為城管委和交警部門及時回應、落實點贊。

□聲音

建議將渣土車限速器 作為準入門檻

有觀察人士認為，要將渣土車限速器，納入渣土行業的準入門檻。第一，渣土運輸企業在向主管部門登記時，主管部門要將安裝限速器作為企業申辦相關證照的條件之一，渣土車要申報運輸許可證，條件之一也要包含已安裝限速器。

第二，目前，針對渣土車管理，福州市已有動態監控平臺，要將渣土車的限速器納入該平臺，渣土車的車速能被實時掌握，一旦超速，要能馬上自動報警。

第三，目前，交警部門已在市區主要道路安裝電子執法系統，要對渣土車超速從重從嚴處罰，并且相關違法信息和違法車輛、駕駛員從業資質相掛鉤，超過限定違法次數的，交警部門要不予辦理通行證，城管執法部門要不予辦理渣土處置核準手續，甚至對渣土企業進行處罰。