停在白馬河公園里的共享單車

福州新聞網4月13日訊（福州晚報記者 李錦清 文/攝） 沒有統一的車身涂裝，也沒有企業標識，車身的“一元”字樣是用漆料手寫的。掃描車身二維碼，進入的是一個私人性質的“公眾號”。市民張小姐11日反映，最近她發現街頭冒出一款新的共享單車，與普通共享單車通過企業APP操作不一樣，聽說可以通過微信紅包交押金，感覺太不靠譜了。

“奇怪”共享單車

加微信才能溝通

記者前天在白馬河公園看到了張小姐所說的“奇怪”共享單車。與目前福州出現的6家共享單車品牌不同，現場4輛車沒有統一涂裝，也沒有運營企業的標識。其中的黃色車輛，外觀接近ofo共享單車。

此外，車身“一元”字樣是用漆料手寫的，車鎖并非固定式，而是鏈條式機械鎖。車身上有二維碼，文字說明稱，需要“直加管理員，發送車牌號碼，領取開鎖密碼”。而且，目前行業內的共享單車均不設后座，而這款“共享單車”仍然保留后座。

據張小姐介紹，新的“共享單車”可以通過微信紅包交押金，“這不等于私人收取了嗎？如何保證押金安全？”

記者用手機掃了車身的二維碼，隨即出現“單車出租公眾號”微信頁面。名為“公眾號”，卻是一個私人性質賬號，需要將對方添加到通訊錄才能進行溝通。

記者在微信上留言想了解共享單車的情況，對方發來信息稱：“公司系統檢測到你是第一次使用美達共享單車，免費6小時。三種福利與紅包給新注冊用戶，常住地址、電話號碼與身份證號，發送至本號驗證。”而在普通共享單車的注冊內容中，未涉及住址。

隨后，一名男子語音回復記者，他是白馬河公園周邊的“美達共享單車”管理員，微信號是公司提供給管理員使用的。他還說，這款“共享單車”由福州名為“遠紅一家有限公司”的企業管理，其主要從事保健品和健身產品經營。

若想使用這款單車，需要現加管理員微信。

號稱人人可當股東

企業信息卻難查詢

上述男子稱，公司以會員制模式發展用戶，用戶交198元押金后，他可幫忙完成注冊成為會員。只要198元不退，會員就有機會成為“車主”，別人騎行共享單車時，“車主”能從他人產生的車費里獲得“分紅”，一輛單車騎行人數越多，“車主”獲得的分紅就越多。在這種形式下，人人都能成為“股東”，無需另外投資，就能收獲回報。

他還表示，交押金時，可以用現金交給管理員，也可以通過微信紅包轉賬給“單車微信公眾號”，整個注冊過程，無需在APP上操作。面對進一步詢問，他沒有介紹具體使用流程。

昨日，記者在工商部門“國家企業信用信息公示系統”上，并未查到“美達共享單車”相關信息，而輸入關鍵詞“遠紅一家”，雖出現多家公司，但沒有一家位于福州。

選擇共享單車

注意規避風險

針對共享單車的經營問題，福州工商部門有關人士表示，根據國家相關規定，目前國內共享單車企業入駐福州，無需向工商部門辦理手續。若用戶在用車過程中出現維權需求，福州工商部門會轉給共享單車企業注冊地的工商部門處理。

該人士稱，如果是個人利用微信號從事共享單車經營活動，正如微信朋友圈的“微商”，法律監管存在空白，部門無從查處和監管。針對“美達共享單車”通過微信紅包收取押金一事，建議市民選擇可信賴的共享單車品牌，規避可能存在的風險。

福建八閩律師事務所律師林柏冬表示，通過微信紅包交押金，由于沒有任何條款說明且為個人收取，一旦對方消失或者所屬單車企業“退場”，用戶就面臨維權難題。用戶使用的是企業的共享單車，其委托的管理員無權收取押金。