烏山西路一處施工現(xiàn)場(chǎng)覆蓋防塵網(wǎng)

福州新聞網(wǎng)4月12日訊（福州晚報(bào)記者 趙錚艷 文/攝）按照福州市委市政府統(tǒng)一部署，市城管委下屬的市環(huán)衛(wèi)處、市政管理處、市渣土管理處等單位，結(jié)合自身工作特點(diǎn)，采取多項(xiàng)舉措，守護(hù)“福州藍(lán)”。

環(huán)衛(wèi)：

加強(qiáng)精細(xì)管理

控制道路揚(yáng)塵

市、區(qū)環(huán)衛(wèi)部門著力提升環(huán)衛(wèi)管理水平，依據(jù)福州市提升空氣質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作任務(wù)，加強(qiáng)精細(xì)化管理，強(qiáng)化路面機(jī)械作業(yè)，控制道路揚(yáng)塵。

強(qiáng)化人工清掃保潔。對(duì)全市道路實(shí)行分類管理、分班保潔，嚴(yán)格落實(shí)分鐘保潔制度。主要道路每日清掃保潔19小時(shí)以上，一般街巷清掃保潔12小時(shí)以上。一類到四類道路垃圾落地時(shí)間分別不超過10分鐘、15分鐘、20分鐘、20分鐘。

做好路面機(jī)械作業(yè)。市區(qū)主次干道實(shí)行每日“兩機(jī)掃、一沖洗、兩降塵”作業(yè)，由清掃向洗掃轉(zhuǎn)變，沖洗作業(yè)后要見路面本色。

強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域沖洗降塵作業(yè)。遇到輕微污染天氣，各區(qū)、各保潔公司采取相應(yīng)等級(jí)響應(yīng)措施，強(qiáng)化所有道路或國(guó)控點(diǎn)及二環(huán)路、三環(huán)路等道路沖洗、降塵的作業(yè)力度，確保重點(diǎn)區(qū)域白天4次降塵、夜間2次以上沖洗，保持道路濕潤(rùn)，控制道路揚(yáng)塵。

繼續(xù)開展垃圾運(yùn)輸?shù)螢⒙┱巍８鲄^(qū)所有垃圾運(yùn)輸車嚴(yán)格落實(shí)出站、進(jìn)場(chǎng)污水排放及出場(chǎng)沖洗制度，加強(qiáng)垃圾運(yùn)輸車零配件及箱體更新工作；在福飛路設(shè)卡督查，對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行嚴(yán)管重罰。

關(guān)于垃圾焚燒問題，各區(qū)環(huán)衛(wèi)部門加強(qiáng)對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的管理，嚴(yán)禁環(huán)衛(wèi)工人焚燒垃圾。一旦發(fā)現(xiàn)，立即辭退，同時(shí)對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)并扣罰保潔經(jīng)費(fèi)。此外，各區(qū)加強(qiáng)對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的管理，嚴(yán)禁無故阻止生活垃圾進(jìn)站，避免由此可能導(dǎo)致的生活垃圾亂卸倒、焚燒等問題。

市政：

配備噴霧設(shè)備

探索新工藝

在施工管理中，市政管理處明確各方主體職責(zé)，施工單位承擔(dān)工程項(xiàng)目施工揚(yáng)塵污染防治具體工作，監(jiān)理單位負(fù)監(jiān)理責(zé)任，設(shè)置公示標(biāo)牌，公布揚(yáng)塵污染監(jiān)督舉報(bào)電話，接受社會(huì)監(jiān)督。

針對(duì)施工中需要臨時(shí)占用道路的，市政管理處要求根據(jù)文明施工導(dǎo)則，設(shè)置移動(dòng)式全塑注水擋板進(jìn)行路面封閉圍擋，不得有泥漿外漏，并要求定期清洗圍擋落塵，保證工地周圍環(huán)境整潔；施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要配備噴霧設(shè)備，并根據(jù)實(shí)際情況，在干燥、大風(fēng)天氣灑水防塵或加以覆蓋；臨時(shí)廢棄物若無法在48小時(shí)內(nèi)清運(yùn)完畢，要在工地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)，采取灑水、覆蓋防塵網(wǎng)等措施。

此外，市政管理處持續(xù)探索環(huán)保新工藝、新方法。例如，在三環(huán)路大修工程中采取基層冷再生工藝，對(duì)原有基層骨料進(jìn)行二次利用；在福峽路大修工程中引進(jìn)日本無塵切割透水磚新工藝……種種舉措，有利于減少施工對(duì)空氣的影響。

渣土管理處：

嚴(yán)格批前審核

落實(shí)早晚巡查

為了更好地守護(hù)“福州藍(lán)”，市渣土管理處多措并舉強(qiáng)化渣土管理。

首先，嚴(yán)格批前審核。對(duì)所有辦理運(yùn)輸單的車輛GPS在線情況進(jìn)行核查，確保管理處監(jiān)控平臺(tái)能對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)掉線車輛一概不予辦理運(yùn)輸單；嚴(yán)格把關(guān)運(yùn)輸單審批工作，確保手續(xù)齊全，并派專人對(duì)渣土受納場(chǎng)及出土工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。

其次，優(yōu)化審批流程，提高窗口服務(wù)效率。自今年2月13日起，市渣土管理處辦事窗口由原來的1個(gè)增至3個(gè)，同時(shí)簡(jiǎn)化運(yùn)輸單辦理流程。運(yùn)輸單發(fā)放，也由原來的“多車一卡單路線”改為“一車一卡三路線”，允許渣土車根據(jù)工地需求在三條審批行駛線路間調(diào)度，更契合工地渣土運(yùn)輸?shù)膶?shí)際。

再次，市渣土管理處重新部署人員，落實(shí)早晚班巡查制度：

一方面，做好夜間工地排查。除做好審批的出土工地督查工作外，還需重點(diǎn)督查未批工地的渣土處置情況，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)擅自處置渣土等違法行為，并第一時(shí)間移交轄區(qū)市容管理局處理。

另一方面，白班做好渣土受納場(chǎng)的日常監(jiān)管工作。對(duì)四城區(qū)范圍內(nèi)審批的臨時(shí)受納場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管，嚴(yán)防周邊道路污染及亂卸倒現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)避免受納場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)超高堆放等安全隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)的已不滿足繼續(xù)受納渣土條件的受納場(chǎng)，第一時(shí)間停止審批。