ofo使用的機械鎖，密碼固定，老化后易松動

海都記者體驗開ofo密碼鎖

海峽都市報記者 陳超/文 毛朝青/圖

關(guān)注理由 3月26日，上海一名11歲男孩獨自騎行ofo共享單車時，在十字路口與大貨車發(fā)生碰撞，男孩不幸被卷入車輪中，傷重不治身亡。這起悲劇在網(wǎng)上引起熱議。我國“道交法”規(guī)定，12歲以下兒童不能騎自行車，但共享單車滿街停放，如何防范兒童使用，成為企業(yè)、家長、社會需要共同面對的難題。

昨日，海都記者走訪發(fā)現(xiàn)，福州不少ofo共享單車安裝的是機械鎖，容易被兒童鉆空子開鎖騎走。而其他品牌的共享單車，雖然要用手機掃描車身二維碼開鎖，兒童無法實名注冊，但有些兒童用親友身份證注冊賬號；也有的家長大意，手機被孩子拿去掃描開鎖。法律人士提醒，12歲以下兒童騎共享單車，安全隱患很大，杜絕兒童騎共享單車，平臺、家長都有責(zé)任。

網(wǎng)友抓拍：兒童不用手機 偷騎ofo單車

昨日上午7時許，一網(wǎng)友路過福州大學(xué)城中醫(yī)藥大學(xué)門口時，拍到兩名戴紅領(lǐng)巾的小孩不用手機，就解鎖了共享單車。網(wǎng)友說，兩名孩子騎走單車時，動作并不熟練，歪歪扭扭，穿行在車流中，險象環(huán)生。

網(wǎng)友拍攝的照片里，兩名孩子偷騎的是ofo共享單車。

與其他共享單車不同，ofo目前在福州投放的共享單車以機械鎖為主。市民掃碼后，得到機械鎖密碼，并按照密碼解鎖單車。使用結(jié)束后，平臺要求市民鎖好車鎖，并打亂密碼。

記者走訪：機械鎖漏洞多 易被兒童盜開

不過，在實際使用中，一些人在騎完ofo共享單車后，雖上鎖但未打亂密碼，有些人甚至連鎖都不鎖。

昨日下午，海都記者走訪了華林路、五四路等路段，就看到多輛ofo共享單車并未上鎖。其中一些上了鎖的ofo共享單車，因前一名使用者未打亂密碼，只要一按開鎖按鈕，就能開鎖。這些共享單車都可能被一些未滿12歲的孩子騎走。

即使用戶上了鎖并打亂了密碼，機械車鎖仍存在隱患。據(jù)媒體報道，一些未滿12歲的孩子蹲在車邊，用不到5分鐘時間就打開了機械鎖，并拍下視頻發(fā)到網(wǎng)上。視頻中，一名孩子說，一些機械鎖用久了會松動，很容易就能摸索出開鎖密碼。

ofo：正在研究防范機制

我國《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，騎行自行車、三輪車必須年滿12周歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。

對于未滿12歲兒童騎共享單車的問題，哈羅單車、摩拜單車等共享單車平臺，主要通過采用智能鎖、在新用戶注冊時驗證身份證等手段防范，不過，在車輛解鎖時，各平臺的APP無法審核使用者與賬戶注冊者是否為同一人。還有一些兒童用親友身份證注冊賬號，偷騎共享單車。

而采用機械鎖的ofo共享單車，被偷騎的隱患更大。

對此，ofo工作人員表示，該公司正在研究防范機制，力爭從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車。

律師：限制兒童偷騎 平臺、家長都有責(zé)任

昨日，福建閩君律師事務(wù)所卓文彬律師表示，作為提供服務(wù)的共享單車平臺，對于12歲以下兒童騎共享單車一事，負(fù)有管理責(zé)任。平臺應(yīng)該通過技術(shù)手段，防止12歲以下孩子騎車。

此外，孩子的家長作為監(jiān)護人，也負(fù)有監(jiān)護責(zé)任。監(jiān)護人應(yīng)該加強對孩子的監(jiān)管和教育，避免未滿12歲孩子騎共享單車。

記者采訪中，不少市民也認(rèn)為，雖然共享單車便利，但兒童缺乏控制力、判斷力，自己騎車上路存在安全隱患，“孩子的人身安全才是第一位的，防止未滿12歲的孩子騎車上路，少不了家長的監(jiān)管”。

□相關(guān)新聞

地鐵茶亭站設(shè)共享單車停車點 為福州首個

昨日，福州首個地鐵口共享單車推薦停車點，正式在福州地鐵1號線茶亭站B出口設(shè)立。

3月21日，福州地鐵與3家共享單車簽約，將其納入地鐵服務(wù)生態(tài)圈。

摩拜單車福州相關(guān)負(fù)責(zé)人說，設(shè)立推薦停車點，可提高車輛周轉(zhuǎn)率，顯眼的使用指南也會幫助用戶更文明規(guī)范地使用車輛，減少違章停放。（鄭靚 劉世泉）