近年來，隨著住宅小區電梯保有量的持續增長，電梯安全問題備受關注。記者昨日采訪了解到，今年我市將加強對電梯尤其是老舊電梯的監管，通過升級完善96196電梯救援接訴系統，建立電梯微信公眾監督平臺，推進“三無”電梯等隱患排查治理等舉措，強化特種設備安全監管，減少電梯安全隱患，確保市民安全乘梯。

現狀：不少電梯帶“病”運行

“2015年8月，小區54部電梯年檢全部不合格。經過整改，2016年5月復檢仍有28部年檢不合格。”家住倉山區城門鎮盛景黃山小區的張先生告訴記者，小區電梯沒少讓業主們吃苦頭，轎廂下沉、門不開、錯層等現象時有發生，每次乘坐電梯都提心吊膽。

因電梯問題給生活帶來困擾的，不止盛景黃山小區業主。記者登錄12345政府公共服務系統平臺，去年以來有關電梯故障的訴求就有47件，反映的問題也是五花八門。其中，去年11月，市民倪先生乘坐晉安世歐王莊A1號~A5號樓1號電梯時，電梯從高空墜落，在6層~7層間反彈；同期，臺江鰲港苑4號樓第2個電梯間里的1部電梯“罷工”1個多月，近70戶居民出行不便。今年2月，鼓樓楊橋新苑3號樓電梯頻出故障，包括感應門失靈不開啟，進入后電梯門無法關閉等。

記者采訪了解到，除了小區自帶電梯，近年來受寵的舊樓加裝電梯問題也不少。市直機關象園公寓9號樓第1梯位自2015年加裝電梯后故障就頻繁出現，一遇打雷、臺風等天氣，電梯就“罷工”，1年時間里有過半時間無法使用，讓該樓道12戶居民苦不堪言。

統計：榕老舊電梯有1963臺

記者采訪了解到，目前，我市小區電梯問題頻發，其背后是保有量的快速增長，而相應的維修保養等服務未能及時跟上以及相關淘汰報廢機制未能建立。

市市場監督管理局相關負責人介紹，截至今年2月底，我市共有在冊電梯46728臺，約占全省電梯總量的25%，保有量近5年年均增長率近20%。目前，全市使用年限超過15年的老舊電梯共有1963臺，且每年以約40%的速度遞增。

“目前國家對電梯整機沒有報廢年限標準，這導致小區電梯常常‘超期服役’。”該負責人說，2004年前交付的住宅小區，由于政策沿革，存在未繳納住宅專項維修資金或資金不足的問題，這就需要受益業主共同籌集，但現實生活中常出現維修資金籌措困難的問題，這也是老舊電梯故障頻發的重要原因。

對策：多措并舉整治老舊電梯

該負責人介紹，今年該局將加強對電梯尤其是老舊電梯的監管，除了推進老舊電梯使用單位邀請專業檢測機構對電梯安全性能進行全面評估，根據評估報告維修或更換磨損的部件外，還將對老舊電梯小區加大日常檢查包括現場抽查的頻次，督促維保單位落實好日常的維護保養，建設“福州電梯安全”微信公眾監督平臺，強化公眾監督和信用監管。

“市市場監督管理局正與市房管局研究提出電梯安全提升的政策建議，以統籌解決我市老舊電梯的更新改造問題。”該負責人透露，鼓樓區政府已將老舊電梯更新改造列為今年為民辦實事項目，計劃由區財政安排1000萬元資金對全區老舊電梯及其他需要更新改造的電梯給予財政補助，具體實施方案正在報批中。

另據透露，在應急救援方面，我市于去年10月在全省率先建成并投入運行的96196電梯救援指揮中心，已將五城區2.4萬多臺電梯納入救援范圍，并覆蓋到連江、羅源。截至目前，指揮中心共接聽熱線電話近2200次，調度困人救援78起，救出被困人員210人，救援平均響應時間18分鐘。今年，該救援指揮中心將逐步覆蓋我市郊縣地區。