福州新聞網3月8日訊（福州晚報記者 徐強）租車當滴滴“對公車”司機，結果未能通過平臺審核，市民欲解約遭扣留押金。3日，福州晚報A7版報道了這么一件事。經記者協調，當事人與租車公司最終達成一致，雙方解約，租車公司退還7000元押金，張先生支付1500元違約金。

上周，記者與張先生一同前往租車公司了解情況。張先生在合同未到期的情況下提出解約，根據規定押金不能退還。不過，張先生提出解除合同并非完全沒有道理，因為正是租車公司方面事前未告知相關標準，才導致張先生做出錯誤判斷。

昨日，張先生向記者反饋了最終的協商結果。張先生說，租車公司相關負責人如期出面與自己商談了押金問題，這讓他很滿意。經過協商，雙方在此前的基礎上各退讓一步：雙方同意解除租車合同，租車公司不再堅持將7000元押金全部作為違約金，而是扣掉其中的1500元。“謝謝晚報的幫助，這件事也給我提了個醒，下次簽合同時一定要將重要信息以白紙黑字的形式體現，不再輕信口頭承諾。”張先生說。

律師提醒，根據《合同法》中的規定，合同的訂立形式有口頭形式、書面形式以及其他形式。因此，口頭承諾是具有法律效力的。但現實情況是，口頭承諾往往難以舉證，當遇上一方不認可時，另一方很難維權。因此，最好的辦法還是將關鍵信息轉化為書面形式。

早前報道

關鍵內容沒寫進合同解約遇麻煩 市民租車起糾紛

福州新聞網3月3日訊（福州晚報記者 徐強）租用租車公司的車輛想當滴滴“對公車”司機，不料審核未通過，欲解約，結果車輛被收回，押金也拿不回來。昨日，市民張先生撥打福州晚報新聞熱線968800講述了自己的遭遇。對此，租車公司回應稱，審核未通過是由于張先生的個人原因，押金退還問題可以再商量。

張先生是一名滴滴司機。他聽人說，開滴滴“對公車”比滴滴普通車有更多的回報，但前提是必須租用租車公司的車輛。2月5日，張先生與一路好車汽車服務有限公司簽訂了為期一年的租車合同。“經辦人員告訴我，最快3天、最遲15天就可以批下來，結果現在20多天過去了還沒通過。”張先生說，他認為對方沒有兌現承諾，于是提出解除合同，拿回7000元押金。可是車交還給租車公司了，押金卻拿不回來。

昨日，記者來到了位于金山榕城廣場的一路好車汽車服務有限公司了解情況。工作人員表示，他們公司與滴滴公司有合作，其名下的車輛百分之百可以成為“對公車”。但是，“對公車”不僅是對車輛有所要求，對駕駛員也有要求。

“要滿3年駕齡，要有無犯罪記錄，且對司機的星級評定和綜合評價也有要求。”工作人員說，這些標準不同時期會略有調整，但總體差別不大。而且審批權限在滴滴公司，張先生未能通過，應該是他個人的問題，與租車公司沒有關系。

對于這樣的說法，張先生表示不能認同。他認為，在簽訂租車合同前，經辦人員并未告知有這些要求，這是對方的工作失誤，否則他可以先行評估自身情況再決定是否租車。“現在他們才告訴我，星級評定要達到4.92，綜合評價要87分以上。”張先生說。

關于押金問題，租車公司表示，張先生簽訂的是一年的租車合同。合同中并沒有關于“對公車”的約定。如今張先生還沒有滿一個月就要退車，屬于單方面違約，因此押金不能退還。

張先生坦言，合同中確實沒有相關約定，但經辦人員有口頭承諾。“我本身就有一輛私家車，如果只是做一名普通司機而不是要成為‘對公車’司機，我何必再找他們租車？”張先生說。

律師提醒，市民不應輕信任何口頭承諾，一定要在合同中以文字體現，以便出現糾紛時維權。

經過記者協調，目前雙方約定兩天后再次協商押金的問題。

□名詞解釋

滴滴“對公車”

記者從“滴滴出行”客服了解到，滴滴“對公車”是指通過租用汽車租賃公司車輛，并通過汽車租賃公司申請加入滴滴的一種合作形式。簡單來說，“對公車”司機是為公司打工，而普通車司機則是自由度更高的兼職人員。

據了解，“對公車”的福利相對更高，更有保障，例如優先派單等，且一輛車可由2名司機輪班駕駛。