乘客在正榮潤城站有序上車

海峽網2月28日訊 (海都記者 陳超/文 包華/圖) 為服務濱海新城建設，滿足濱海新城已入駐的中國東南大數據產業園及周邊企業、群眾往返福州市區出行需求，昨日，福州市公交集團控股公司康馳新巴士有限公司正式開通4條福州中心城區至濱海新城早晚上下班定制公交線路。

四個起點2種方式購票

昨日早上7點30分，定制公交2號線準時出現在正榮潤城公交站。海都記者看到，定制公交車頭擋風玻璃處掛著線路牌，已在站點排隊的乘客在向司機出示購票憑證碼后有序上車。中途車輛在倉山萬達站停靠，又有十多名乘客上車。1個多小時后，2號線路定制公交抵達中國東南大數據產業園。

據康馳新巴士相關負責人介紹，4條率先開通的定制公交線路，分別從大儒世家、正榮潤城、公交大學城總站和臺江萬達等4個起點，定時定點往返福州中心城區至濱海新城中國東南大數據產業園，運行時間均在1小時左右。而定制公交使用的大巴，全部為45座新能源純電動環保車輛。

乘坐濱海新城定制公交的乘客可通過兩種方式購票。第一種方式，下載“巴士門”手機APP，在APP上下單購票。第二種方式，上車時掃描車載二維碼現場購票。“兩種購票方式都可以通過微信和支付寶支付，乘車時向司機出示購票憑證后即可乘車。”上述負責人說，市民單趟乘坐定制巴士，票價8元。而在APP上還可以購買月票，月票將有一定優惠力度。

將根據乘客需求 調整發車返程時間

開通首日，不少乘客都表示定制公交舒適度高，票價也優惠。乘客也建議根據乘客的上下班時間調整發車時間。

對此，康馳新巴士相關負責人表示，將率先根據乘客意見對發車時間進行調整。乘客有任何需求都可以在“巴士門”APP上發布，公司都會進行調整，“特別是乘客的上車點和上下班時間，以便完善線路”。

福州濱海新城指揮部相關工作人員告訴海都記者，中國東南大數據產業園第一期已有36家企業入駐，大部分員工都住在福州。此前，員工乘坐大巴從福州前往長樂，一趟要20元。雇大巴接送員工，一天就要1000多元。定制公交的開通，為企業和員工提供了很大便利。

康馳新巴士上述負責人表示，未來還將根據群眾需求，繼續開辟定制公交線路。

1號線路停靠站點：大儒世家、銅盤路站、省體、中國東南大數據產業園。線路長度：58公里。

2號線路停靠站點：正榮潤城、倉山萬達、中國東南大數據產業園。線路長度：54.2公里。

3號線路停靠站點：公交大學城總站、金山公交總站、中國東南大數據產業園。線路長度：58.9公里。

4號線路停靠站點：臺江萬達、中國東南大數據產業園。線路長度：41.1公里。