當您興高采烈地進入地鐵站乘坐地鐵時，是否留意到站點周邊與路面綠化協調一致的大榕樹、茉莉花？

這可是園林部門工作人員加班加點與時間賽跑搶種補植的。市園林局團委書記、總工辦主任陳凡就為之付出了很多心血。

日前，記者見到陳凡時，她已從地鐵站點補植綠化建設工地轉戰到倉山區浦上大道建新園林綠化施工現場，正不時對園林施工方和工人在挖穴、種樹等方面進行技術指導。記者眼前的陳凡，頭戴施工安全帽，個子瘦小，看上去有些弱不禁風，但在同事口中她可是工作上的一把好手。

“看到市民享受地鐵出行帶來的便利，看到自己負責的地鐵站點綠化建設獲得市民認可，我有一種滿足感和幸福感，再多的付出也值得。”陳凡說。

為了配合地鐵1號線全線按時開通試乘，作為園林部門的百日攻堅項目，地鐵沿線復綠工程落在了陳凡和她的同事們身上。地鐵1號線北段象峰、秀山、羅漢山、火車站等12個站點的復綠工程，困難多、任務重、壓力大，如何在3周內全部完成，對陳凡來說是個嚴峻的挑戰。那些天，陳凡經常輾轉各個站點，及時為園林施工企業提供技術指導。

上個月16日，地鐵羅漢山站建成后，地鐵公司將地交給市園林局進行復綠。25日地鐵就要開通試乘，陳凡和同事們只有9天時間。此時，羅漢山站外的廈坊路白天正在修路，只有一個車道能通行，為了不影響周邊居民出行，陳凡只好與園林施工企業利用晚上加班加點作業。23日晚，天空下起大雨，廈坊路上泥水滿地，陳凡與工人們冒雨施工，一直忙至次日凌晨。24日晚，陳凡又徹夜堅守，指導補綠施工，一直忙到25日上午，確保了市民試乘地鐵不受影響。

在施工中，陳凡與工人們遇到重重困難，但都難不倒她。在地鐵象峰站至秀山站補綠時，陳凡發現其他項目施工單位不慎將樹池回填，種植土被全線破壞，并留下大量建筑垃圾。她二話不說，連忙組織人員清除樹池內的建筑垃圾，并重新回填種植土；屏山站、東街口站等站點樹池下存在大量老舊管線，沒有管線綜合圖指引，陳凡與施工隊采取機械點破、人工二次加深破除等方式，確保在不破壞煤氣管、高壓電網管等重要管線的情況下，完成補綠任務。

她還當好政府參謀，作為主要執筆者，連續奮戰1個多月，結合實際精心完成《福州市“全民動員，綠化福州”行動方案》編制工作，為新一屆市委市政府施政提供決策參考依據，受到市領導表揚。