建新南路便民自行車站點一直未啟用

福州新聞網11月7日訊（福州日報記者 林洛羽 吳雋/文 葉義斌/攝）“部分便民自行車沒有及時維修，希望有關部門能多檢查多維護！”日前，市民陳先生在福州市12345公共服務系統上反映，近來福州不少便民自行車用著揪心，不但車輛沒有及時維修，借車點也故障頻發，還有一些站點遲遲未投用。記者調查發現，福州便民自行車管理已經有不小的進步，但確實還存在不足。

不少車輛存故障

3日17時30分，一名依伯在省委黨校站點借車，他檢查了幾輛車的車座、剎車和把頭，挑到第4輛才刷卡騎走。記者上前查看，發現車樁上的10輛車中，4輛車的座椅在調整鎖扣后仍松動，另有1輛的坐墊更是180度調轉了方向。18時30分，一名女士在該站的2個車樁上嘗試還車都未成功，又推車離去。

“我感覺過半數的車都或多或少存在毛病。”經常借車的市民吳先生告訴記者。

近日，記者相繼走訪了西洪路站、福新中路站以及洋下新村站等便民自行車站點，發現情況確實不樂觀。

“怎么把壞的車也鎖進來了！”3日18時，蒙古營站點僅剩4輛可借用的車，一輛坐墊嚴重破損，另一輛則掉了車鏈。正在忙碌的工作人員并未在意借車市民的抱怨，又將一輛坐墊破損的車鎖上了車樁。

“我們的工作人員很多同時負責3個站點，一些情況無法第一時間掌握，難免有疏忽。”福州市公共自行車運營管理有限公司工作人員告訴記者，市民如發現故障，可電話通知工作人員，他們將盡快登記處理。

有站點建成數年未啟用

“家附近就有個站，可好幾年了還不能用。”家住六一北路的陳先生告訴記者，市按摩醫院便民自行車站點建了幾年都用不上，現已成為電動車“固定”停放點了。昨日上午9時許，記者在該站點看見，車樁間停的不是便民自行車，而是十余輛電動車。

昨日上午10時許，記者來到南公園站，這里的20個自行車樁積了一層灰，靠西側的車樁還淪為一旁小吃攤的“醬料臺”。“這個站點沒有通過電。”小吃店老板說。

此外，記者在建新南路、東南花園站都發現了同樣的情況。

“現在未能投用的站點除了個別因道路改造和場地問題外，多是供電問題沒能得到解決。”福州城市客運場站運營有限公司相關負責人告訴記者，便民自行車點需用電，他們必須向周邊商鋪或是單位借電代繳，但時常得不到支持。“我們也呼吁大家多支持便民事業。”該負責人說。

車輛調配更靈活

站點數量將增加

6月27日，本報刊登《榕便民自行車期待更便民》一文，其中提到因車輛調配不及時，不少站點高峰期無車可借或是無法還車。記者在調查中發現，這個現象已有改善。

3日17時許，蒙古營站車樁上僅剩的3輛自行車在半分鐘內被借光，一旁的工作人員立即將站臺旁備用的自行車鎖上了車樁。“這些車一早就調過來備著了。”工作人員說。

同樣，信和廣場站、三八路口站等原來曾被市民“吐槽”的點，情況都得到了改善。“我們現在每天都安排2個人值守，車輛基本夠用，高峰期還剩下幾十輛車時，我們就會反饋給調度，讓他們運車來。”信和廣場站的工作人員李先生告訴記者，調車時長視交通狀況而定，通常約20分鐘。

記者了解到，目前不少站點已電腦聯網，工作人員可根據監控看到車輛借還情況，隨時調控車輛。

“5城區共有183個站點投入使用，大部分都分布在鼓樓區。”福州城市客運場站運營有限公司相關負責人告訴記者，目前我市計劃新增310個站點，其中鼓樓50個，倉山120個，晉安60個，臺江55個，馬尾25個，屆時各區的便民自行車站點能達到一定的平衡。