四日下午四點多，京臺高速閩侯段大堵車，不少被堵車主和乘客下到高速路散步（讀者供圖）

海峽網4月6日訊（海都記者 夏雨晴 吳臻 肖春道）4月1日起，福州高速路試行小事故快撤。然而，在剛剛過去的清明小長假，特別是4月4日的返程日，不少車主仍發現：高速路上格外不順暢，一路上不斷能見到刮擦、追尾事故。海都記者調查發現，除了車流量大、突如其來的強對流天氣等客觀原因外，不少在高速路上發生小事故的車主，不愿“快撤快處”，也是重要原因之一。

原本5小時的車程，硬開了9小時

老家在長汀的小黃，4日下午2時，從長汀開車回福州，讓他沒想到的是，原本不到5小時的車程，硬是開了9小時。“從長汀上高速時，我特地刷了一下微信朋友圈，發現都是大堵車的消息。”小黃說，他走廈蓉高速，計劃拐進莆永高速后再走福詔高速，在聽說龍巖段車流量巨大的消息后，改走長深、福銀高速，結果還是被困在閩清路段。

“一個隧道里發生3起追尾，車子撞得并不嚴重，但車主都不愿快撤。”小黃說，一個事故堵一個道，隧道里的車道就這么被占用，路過車輛只能繞“S”彎通過，通行速度非常慢。

而4日下午4時許，從莆田回福州的林先生，也在福銀高速五虎山路段，遇到了類似的小刮擦不愿撤的情況，導致被堵。

高速上快撤，不少車主“一頭霧水”

為何明明符合快撤快處條件，車主卻依舊占著車道或應急道？對此，記者聯系上了幾名在高速路“占道”的車主，發現大部分沒及時撤離的車主，都是因為對高速路快撤快處機制不了解。

根據要求，發生在福州高速轄區內，只涉及財產損失、沒有人員傷亡、適用簡易程序的交通事故，不涉及酒駕、無證等嚴重違法行為的，在雙方對事故責任無異議的情況下，可在交警指導下，先把車移至應急車道，設置完三角牌等安全設施后，自行拍照取證，然后快速撤離到就近的服務區或收費站，等待趕到現場的交警出具事故責任認定書。

記者昨日在福州街頭隨機采訪了50名車主，只有10人對高速快處的流程有所了解，但對細節依舊不是特別清楚。而返程日被市民拍下“占道”的車主都對記者表示，在撥打報警電話前，并不知道高速上的小事故也可快撤快處，之后在高速交警的提示下，才完成一系列取證，“第一次在高速上操作，耽誤了不少時間”。

“沒安全感”，部分車主不愿快撤

記者調查發現，即使了解了高速快處快撤流程后，有些車主也擔心“這樣沒安全感”。劉先生就遇到了這樣的事。4日下午，他途經京臺高速閩侯段，與其他車追尾。“我是最后一輛，肯定負全責。”劉先生說，他報警了解后，準備按交警說的移到應急車道內再拍照，但對方卻覺得會破壞現場，也怕他“賴賬”。無奈之下，劉先生只能在原地拍照，高速上車來車往，為了安全地拍到車損照片，他花了半個多小時。

對此，交警表示，清明假期，符合快撤快處條件的車主，在他們的引導下，最終都走了快處程序。

“事故責任在報警時就可以和交警講清楚，交警也會盡量進行實時監控截圖。”福州高速交警表示，不過，剛開始實施，可能有些車主確實對流程不熟，特別是先撤到應急車道再拍照取證這一條。他們將繼續利用雙微平臺，發布快撤快處流程指引。

此外，交警也提醒廣大駕駛人，高速快處快撤機制是為了大家的安全著想。“停在高速上，很容易發生二次事故，造成更嚴重傷亡。為了自身安全，也希望車主在符合條件時，按要求快速撤離現場。”