記者從北京市交通委獲悉，為有力發揮交通基礎設施在北京城市副中心發展中的基礎、先導和支撐作用，北京市專項編制《北京城市副中心交通基礎設施項目表》，以倒排工期的方式，加快推進工程建設。１８項市級交通基礎設施列入２０１７年建設日程。

新華社30日消息，根據建設計劃，２０１６年開工７項，達７５公里。其中京榆舊線提級改造２公里將于年底完工通車。漷小路一期為續建項目，長５．９公里，進地施工約７０％。新開工５項，包括京秦高速、首都地區環線高速、九德路二期、孔興路、宋梁路北延。２０１７年新開工１１項，達３５公里。包括東六環環球影城立交、京哈高速公路與九德路立交、宋梁路和廣渠路快速公交、運河東大街、廣渠路東延、通馬路改建、九棵樹西路、地鐵６號線東小營綜合客流中心、京塘路改建、九德路改建等。

據介紹，這些交通基礎設施將加強城市副中心的對外輻射能力，完善城市副中心內部交通基礎設施。

未來五年，北京市還將加快京唐、京濱城際鐵路建設，推動八通線南延、７號線東延、城際鐵路聯絡線（Ｓ６線）、市域（郊）鐵路等多層次軌道線網建設，副中心至周邊縣市乃至京東地區將形成城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道協調融合的軌道交通網。

未來五年，將結合城市副中心功能定位，優化調整東六環路、東部發展帶聯絡線、京哈高速等道路功能，建設廣渠路東延、通懷路、潞苑北大街等主要道路，啟動亮馬河北路、姚家園路東延、觀音堂路，構建副中心快速路網，打造與中心城多路快速聯絡、屏蔽對外過境交通的道路網絡體系。規劃一個能實現客貨快速集散、等級合理并與現狀、軌道走廊、綠色走廊相結合的快速及高速路的集散系統。同時，進一步優化內部道路網規劃布局，以主干路為主骨架，便捷與外部通道的聯系，各功能區采用“密路網、窄紅線”的形態實現便捷通達；道路體現綠色交通理念，保障行人與自行車的道路空間。

據介紹，北京市已就北京城市副中心規劃方案開展國際公開招標。未來城市副中心的交通體系將鞏固副中心交通樞紐地位，推動交通引導城市發展，并對區域協同發展軸上的其他城市形成較強輻射能力。