據(jù)韓國統(tǒng)一部26日確認(rèn)，韓國和朝鮮當(dāng)天上午10時(shí)（北京時(shí)間9時(shí)）左右在位于朝鮮開城市的板門站舉行京義線和東海線鐵路及公路連接工程動(dòng)工儀式。

據(jù)韓國統(tǒng)一部稍早時(shí)候發(fā)布的消息，動(dòng)工儀式包括韓朝代表致辭、簽名儀式、軌道對接、揭牌儀式、合影留念等環(huán)節(jié)。包括韓國統(tǒng)一部長官趙明均、韓國國土交通部長官金賢美、朝鮮祖國和平統(tǒng)一委員會委員長李善權(quán)在內(nèi)的韓朝各約100名官員和相關(guān)人士出席儀式。

當(dāng)天早6時(shí)45分許，參加動(dòng)工儀式的韓方代表團(tuán)成員乘特別列車從首爾站出發(fā)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)許抵達(dá)開城市板門站。

韓國統(tǒng)一部發(fā)言人24日表示，這次動(dòng)工儀式顯示出韓朝為鐵路和公路連接及現(xiàn)代化升級事業(yè)積極合作的意愿，具有重要意義。儀式結(jié)束后，韓國政府將進(jìn)一步進(jìn)行精密考察和設(shè)計(jì)、制定工程計(jì)劃等，但工程實(shí)施會視半島無核化進(jìn)展和國際社會涉朝制裁情況推進(jìn)。

京義線建于20世紀(jì)初，南起韓國首爾，北至朝鮮新義州。東海線建于20世紀(jì)30年代，主要連接朝鮮半島東部沿海各城市。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，韓朝鐵路交通中斷。雙方2000年7月和2002年4月分別就重新連接這兩條鐵路線達(dá)成協(xié)議，并于2002年9月啟動(dòng)連接工程。2007年5月，京義線和東海線鐵路開始試運(yùn)行。但此后，隨著韓朝關(guān)系惡化，雙方之間的鐵路交通再度中斷。

今年4月，韓朝簽署《板門店宣言》，其中就對接并升級改造跨境鐵路與公路達(dá)成一致。韓朝今年8月對連接首爾與新義州的京義線公路進(jìn)行了聯(lián)合考察，11月30日至12月17日對朝鮮半島東西部跨境鐵路朝方路段進(jìn)行聯(lián)合考察。