為期40天的2017年春運于昨日落下帷幕，2月22日，滴滴順風車披露了其春運成績單。數據顯示，今年春運期間（1月13日至2月21日），滴滴順風車共運送848萬乘客跨城出行，比去年同期大增3.46倍，達到今年民航預計春運客運量的14.5%，相當于增開13046列8節動車組或3855列18節綠皮火車。這一數據也接近國內最大的航空公司之一——南方航空國內航班在春運期間的運送人數。此外，參加空座共享計劃的車主數達到了333萬人。

上述數據說明，在經歷一年多時間的快速發展后，順風車在交通客運方面所扮演的角色日益重要，已經成為鐵路、民航運力的有力補充；與此同時，人們的生活也正在被互聯網和分享經濟悄然改變。

具體來看，東到東三省，西到新疆、西藏，南到海南，北到內蒙、黑龍江的廣闊地域均被順風車用戶涉足，順風車跨城用戶的出行范圍遍及全國31個省、市、自治區的343個城市，覆蓋了所有開通順風車業務的城市。其中深圳、廣州、成都、北京、杭州成為滴滴跨城順風車使用排名前五的城市。

數據顯示，春運訂單的最高峰出現在1月25日，春運期間使用滴滴順風車跨城出行的用戶，出行距離絕大部分在500公里以內，平均出行距離為135公里，最遠出行距離是從海南省東方市到黑龍江省哈爾濱市，總里程高達4169公里。

與鐵路、民航等傳統出行方式相比，順風車能更好的滿足人們的個性化需求，受到了人們的青睞。在今年的春運數據里，也可見一斑。

例如，在848萬人中有107萬直接乘坐跨城順風車回到了交通不便的偏遠村鎮。搭乘滴滴順風車實現了一站到家，免去了多次轉車、換乘的麻煩。這也被視為順風車相對其他交通工具的獨特優勢。

再如，在整個春節期間，滴滴順風車共運送了9.2萬只寵物回家或者返程，解決了很多家庭不能帶寵物回家過年的困擾。整個春運滴滴順風車攜帶的小孩數量達到了11.4萬，帶大件行李的訂單達到了19.8萬。另外共有2.4萬名車主在到達后為乘客免單，體現出順風車區別于其它出行方式的溫暖有趣的一面。

數據還顯示，跨城順風車車主中，男性占到95%，女性占5%。而在乘客方面，男乘客占到55%，女乘客占到了45%的比例。車主職業的前五分別是服務業、汽車-機械、房地產-建筑、互聯網-軟件、貿易-物流；乘客職業的前五名分別是服務業、互聯網-軟件、房地產-建筑、金融、汽車-機械。

為了讓更多人順利回家，滴滴順風車于今年春運前正式提出“輕春運”策略，并發起 “空座共享計劃”，號召全國私家車主在春節回家期間分享出自己的空座，以便讓所有買不到票的乘客都能回家團聚，“少一個空座，多一家團圓。”

同時，滴滴順風車節前還和公益組織北京市協作者社會工作發展中心（簡稱“協作者”）合作，免費運送65個家境困難的留守兒童家庭父母從打工地返鄉，幫助這些孩子與父母團聚。

“今年被稱為最難搶票年，數百萬用戶和我們一起證明了，滴滴跨城順風車也可以是春運回家的選擇之一。”滴滴順風車黃潔莉說，作為一種新興的共享出行方式，順風車可以提供火車、飛機、大巴等固定運力之外的額外的“潮汐”運力，幫助人們回家外。今年參加空座共享計劃的車主數達到了333萬，非常令人振奮，但從私家車的空座共享率來看，這個數字還有廣闊的提升空間。

“我們希望通過我們的努力，在未來的某一天可以實現，讓每個春節期間想要回家的人，都能順利、平安回家。”黃潔莉表示。

據悉，今年是滴滴順風車第二次參與春運，去年滴滴順風車首次參加春運，期間共運送190萬人次跨城出行。